Назначение отчета
«Отчет по межзаявочному интервалу» предназначен для детального анализа периодов между заявками. Его ключевая задача — анализировать периоды, когда у транспортных средств не было заявок, помогая выявлять длительные простои и неэффективное использование техники. При расчёте учитываются не только завершённые, но и активные заявки, если у них зафиксировано посещение первой точки.
Принцип работы и структура данных
Отчет анализирует пары заявок: предыдущую и следующую за ней текущую заявку. Следующая заявка может оставаться активной — для расчёта достаточно факта посещения первой точки. Поэтому период не отображается как простой, если машина уже начала следующую перевозку. Данные группируются по закрепленным логистам. Раскрыв группу логиста, пользователь видит список машин с детальной информацией по каждому интервалу между заявками.
Отчет предоставляет полную картину, разделяя информацию на три логических блока:
1. Данные по предыдущей (завершенной) заявке:
Логист — ответственный логист текущей заявки.
Машина и Водитель — ТС и водитель, выполняющие текущую заявку.
Пред. заявка — внутренний номер предыдущей заявки
Внешний ID пред. заявки — внешний номер из 1С.
Контрагент, Адрес, Федеральный округ, Область/республика — информация о последней точке выгрузки предыдущей заявки.
Даты завершения:
Плановая дата завершения — плановое время выезда с последней точки предыдущей заявки (в ее часовом поясе).
Фактическая дата завершения - фактическая дата выезда из последней точки предыдущей заявки (по GPS или ручная дата логиста)
Фактическая дата водителя — дата водителя в мобильном приложении в статусе «Выгрузился» на последней точке предыдущей заявки.
2. Данные по следующей (текущей) заявке:
Номер заявки — идентификатор следующей заявки.
Контрагент, Адрес, Федеральный округ, Область/республика — информация о первой точке загрузки следующей заявки.
Даты начала:
Плановая дата начала - плановая дата въезда на первую точку текущей заявки
Фактическая дата начала - фактическая дата въезда по GPS или ручное подтверждение логиста
Фактическая дата водителя — момент отметки статуса «На загрузке» в мобильном приложении на первой точке текущей заявки.
3. Расчетные данные по коммерческому простою:
Это ключевой раздел отчета, где система автоматически рассчитывает длительность и параметры простоя между двумя заявками.
Начало простоя — определяется как более ранняя дата из фактических данных о завершении предыдущей заявки (<Фактическая дата выезда из последней точки пред. заявки или Ручная дата логиста> и <Фактическая дата водителя «Выгрузился»>).
Конец простоя — определяется как более ранняя дата из фактических данных о начале следующей заявки (<Дата въезда на первую точку текущей заявки по GPS> или <Ручная дата логиста> или <даты водителя в МП «На загрузке»>).
Время простоя — итоговая длительность интервала (разница между разница между <Начало простоя> и <Окончание простоя>).
Факт, км — фактический порожний пробег между заявками.
Расширенный анализ периодов отсутствия заявок
Помимо анализа интервалов между заявками, отчет позволяет видеть полную картину простоев техники в выбранном периоде, включая время, когда заявок не было совсем.
1. Учет «пустых» периодов по краям выбранного диапазона
Система показывает не только простои между заявками внутри периода, но и периоды без заявок:
- От начала выбранного периода до первой заявки в этом периоде
- От последней заявки в периоде до конца выбранного диапазона
2. Учет машин, которые весь период стояли без работы
Если за выбранный период у ТС не было ни одной заявки, система отразит это отдельной строкой с состоянием «Без заявок» на весь период.
3. Исключение «сквозных» рейсов.
Заявки, которые начались ДО выбранного периода и закончились ПОСЛЕ него (рейс «пересекает» весь период), не учитываются в данном отчете, так как техника была в работе.
Как это работает на примере
Период: 1–31 августа 2025 года
Машина: Газель А240МЕ
Фактические рейсы в августе: с 5 по 27 августа
Что показывал отчет раньше | Что показывает отчет теперь |
Только простои между заявками с 5 по 27 августа | 1. Простои между заявками (5–27 августа) 2. Простой 01–04 августа (начало периода → первая заявка) 3. Простой 28–31 августа (последняя заявка → конец периода) |
Если бы у машины не было заявок весь август: отчет показал бы одну строку «01–31 августа: Без заявок (31 день)».
Практическое применение и анализ результатов
Сводные показатели «Время простоя» и «Факт, км» являются ключевыми для принятия решений:
- Время простоя — показывает сколько по времени заняло у водителя проехать между заявками.
- Пробег — указывает на реальное расстояние, которое проехал водитель.
Пример выявления аномалии:
Водитель завершил рейс, два дня находился на месте выгрузки в ожидании новой заявки. После чего проехал на новую загрузку всего 20 км. Отчет наглядно покажет:
Минимальный порожний пробег (20 км).
Значительный простой (2 дня).
Это сигнализирует о том, что, несмотря на близкое расположение точек, была потеряна значительная часть времени, что требует анализа причин задержки (проблемы с планированием, согласованием и т.д.).