Назначение отчета
«Отчет по межзаявочному интервалу» предназначен для детального анализа периодов между выполнением заявок. Его ключевая задача — анализировать периоды, когда у транспортных средств не было заявок, помогая выявлять длительные простои и неэффективное использование техники.
Принцип работы и структура данных
Отчет анализирует пары заявок: завершенную (предыдущую) и следующую за ней (текущую). Данные группируются по закрепленным логистам, что обеспечивает адресную ответственность. Раскрыв группу логиста, пользователь видит список машин с детальной информацией по каждому интервалу между заявками.
Отчет предоставляет полную картину, разделяя информацию на три логических блока:
1. Данные по предыдущей (завершенной) заявке:
Логист — ответственный логист текущей заявки.
Машина и Водитель — ТС и водитель, выполняющие текущую заявку.
Пред. заявка — внутренний номер предыдущей заявки
Внешний ID пред. заявки — внешний номер из 1С.
Контрагент, Адрес, Федеральный округ, Область/республика — информация о последней точке выгрузки предыдущей заявки.
Даты завершения:
Плановая дата завершения — плановое время выезда с последней точки предыдущей заявки (в ее часовом поясе).
Фактическая дата завершения - фактическая дата выезда из последней точки предыдущей заявки (по GPS или ручная дата логиста)
Фактическая дата водителя — дата водителя в мобильном приложении в статусе «Выгрузился» на последней точке предыдущей заявки.
2. Данные по следующей (текущей) заявке:
Номер заявки — идентификатор следующей заявки.
Контрагент, Адрес, Федеральный округ, Область/республика — информация о первой точке загрузки следующей заявки.
Даты начала:
Плановая дата начала - плановая дата въезда на первую точку текущей заявки
Фактическая дата начала - фактическая дата въезда по GPS или ручное подтверждение логиста
Фактическая дата водителя — момент отметки статуса «На загрузке» в мобильном приложении на первой точке текущей заявки.
3. Расчетные данные по коммерческому простою:
Это ключевой раздел отчета, где система автоматически рассчитывает длительность и параметры простоя между двумя заявками.
Начало простоя — определяется как более ранняя дата из фактических данных о завершении предыдущей заявки (<Фактическая дата выезда из последней точки пред. заявки или Ручная дата логиста> и <Фактическая дата водителя «Выгрузился»>).
Конец простоя — определяется как более ранняя дата из фактических данных о начале следующей заявки (<Дата въезда на первую точку текущей заявки по GPS> или <Ручная дата логиста> или <даты водителя в МП «На загрузке»>).
Время простоя — итоговая длительность интервала (разница между разница между <Начало простоя> и <Окончание простоя>).
Факт, км — фактический порожний пробег между заявками.
Расширенный анализ периодов отсутствия заявок
Помимо анализа интервалов между заявками, отчет позволяет видеть полную картину простоев техники в выбранном периоде, включая время, когда заявок не было совсем.
1. Учет «пустых» периодов по краям выбранного диапазона
Система показывает не только простои между заявками внутри периода, но и периоды без заявок:
- От начала выбранного периода до первой заявки в этом периоде
- От последней заявки в периоде до конца выбранного диапазона
2. Учет машин, которые весь период стояли без работы
Если за выбранный период у ТС не было ни одной заявки, система отразит это отдельной строкой с состоянием «Без заявок» на весь период.
3. Исключение «сквозных» рейсов.
Заявки, которые начались ДО выбранного периода и закончились ПОСЛЕ него (рейс «пересекает» весь период), не учитываются в данном отчете, так как техника была в работе.
Как это работает на примере
Период: 1–31 августа 2025 года
Машина: Газель А240МЕ
Фактические рейсы в августе: с 5 по 27 августа
Что показывал отчет раньше | Что показывает отчет теперь |
Только простои между заявками с 5 по 27 августа | 1. Простои между заявками (5–27 августа) 2. Простой 01–04 августа (начало периода → первая заявка) 3. Простой 28–31 августа (последняя заявка → конец периода) |
Если бы у машины не было заявок весь август: отчет показал бы одну строку «01–31 августа: Без заявок (31 день)».
Практическое применение и анализ результатов
Сводные показатели «Время простоя» и «Факт, км» являются ключевыми для принятия решений:
- Время простоя — показывает сколько по времени заняло у водителя проехать между заявками.
- Пробег — указывает на реальное расстояние, которое проехал водитель.
Пример выявления аномалии:
Водитель завершил рейс, два дня находился на месте выгрузки в ожидании новой заявки. После чего проехал на новую загрузку всего 20 км. Отчет наглядно покажет:
Минимальный порожний пробег (20 км).
Значительный простой (2 дня).
Это сигнализирует о том, что, несмотря на близкое расположение точек, была потеряна значительная часть времени, что требует анализа причин задержки (проблемы с планированием, согласованием и т.д.).