Обновления затрагивают ключевые этапы работы с заказами и торгами: выбор ставки, отображение сроков загрузки, корректное разделение ролей участников перевозки и автоматический расчет времени в пути. Все изменения реализованы с учетом реальных рабочих сценариев клиентов.
1. Подтверждение выбора не самой низкой ставки в типе цены «Предложение цены»
Зачем это нужно
В некоторых случаях логист выбирает не самую низкую ставку по торгам, исходя из надежности перевозчика, сроков, условий, опыта сотрудничества и т.д.
Что изменилось
Теперь при выборе ставки выше минимальной пользователь может указать причину выбора. Информация сохранится в истории торгов и отчетах.
Это помогает:
- исключить случайные нажатия;
- зафиксировать логику принятия решения;
- упростить внутренние проверки и аудит.
Как это работает
При завершении торгов в типе цены «Предложение цены», если выбранная ставка не является минимальной на момент окончания торгов, система запросит подтверждение.
Пример на скрине: у компании «ИП Поехали. Перевозчик», ставка которой на 10 тысяч выше, чем у выигравшей компании, и составляет 100 000 рублей, при нажатии на кнопку «Одобрить» выйдет форма, где внизу формы добавлено поле «Причина» выбора.
Поле «Причина» отображается всегда при подтверждении отклика (одобрение, отклонение или запрос подтверждения у перевозчика).
По умолчанию поле необязательное для заполнения. Но его можно сделать обязательным в настройках организации, включив соответствующую опцию. В этом случае, если причина не указана, система не позволит сохранить «Данные для отклика».
Настройка в профиле организации
Чтобы войти в настройки организации, нажмите на иконку «Личный кабинет» в правом верхнем углу страницы → «Настройки организации» → «Прочие настройки» → чекбокс «Сделать поле «Причина» обязательным при выборе ставки выше минимальной в типе цены «Предложение цены»»:
- включен — причина обязательна;
- выключен — причина необязательна.
Как определяется минимальная ставка
Система ориентируется только на сумму ставки, а не на цвет в «светофоре». Минимальная ставка фиксируется автоматически в момент завершения торгов и сохраняется в заказе.
Отображение истории торгов
В истории заказа (иконка колокольчика) сохраняется:
- факт выбора не минимальной ставки;
- минимальная ставка и выбранная ставка;
- перевозчики по обеим ставкам;
- причина выбора;
- ФИО пользователя, принявшего решение.
В «Отчете по заказам» добавлены колонки:
«Минимальная ставка в Предложении цены»,
«Причина выбора ставки»,
«Автор решения».
2. Отображение диапазона плановых дат загрузки в заказах со статусом «В работе»
Зачем это нужно
В заказе часто указывают плановую дату загрузки в виде диапазона — «от» и «до». Ранее перевозчики видели в списке заказов только одну дату — «от», что затрудняло планирование.
Что изменилось
Теперь в списке заказов перевозчики видят полный диапазон плановых дат, если он указан.
Как это работает
Для заказов в статусе «В работе» в разделах «Доступные заказы» и заказы без регистрации:
- если указаны две плановые даты , в колонках «Откуда/Дата погрузки» и «Куда/Дата выгрузки» отображается диапазон(от и до).
- если указана одна дата — отображается только она.
В других статусах заказов отображение дат не изменилось.
3. Разделение ролей «Экспедитор» и «Фактический перевозчик» при отклике на заказ
Зачем это нужно
Ранее при отклике с флажком «Указать данные вручную» система могла некорректно считать экспедитора фактическим перевозчиком. Это приводило к ошибкам:
- в заявках;
- в документах;
- при работе отдела сбыта.
Что изменилось
Теперь система четко различает:
Экспедитора — того, кто организует перевозку;
Фактического перевозчика — того, кто выполняет перевозку.
Как это работает
При отклике на заказ с опцией «Указать данные вручную» появился переключатель ролей:
«Перевозчик» — компания выполняет перевозку самостоятельно.
«Экспедитор» — компания организует перевозку, но её выполняет сторонний перевозчик.
Если выбрана роль «Экспедитор»:
В поле «Грузовик» по умолчанию отображаются машины в аренде.
Автоматически активируется чекбокс «В аренде».
Становятся обязательными поля «Собственник (Фактический перевозчик)» и «ИНН собственника».
Отображение в заявке. В разделе «Информация о заказе» появятся два поля:
«Перевозчик» — компания, откликнувшаяся на заказ.
«Фактический перевозчик» — компания, выполняющая перевозку (заполняется при роли «Экспедитор»).
В разделе «Мои грузовики» добавлены колонки:
«Тип владения»: «В аренде» (с фильтром: да/нет),
«Собственник» заполняется только для ТС в аренде
Документы
В договоре-заявке отображается связка «Экспедитор — Фактический перевозчик» (при наличии соответствующих полей в документах).
4. Автоматический расчет прогнозируемого времени в пути
Зачем это нужно
Ручная оценка сроков доставки часто приводила к расхождениям с фактическим временем и служебным разбирательствам. Теперь система автоматически рассчитывает прогнозируемое время с учетом нормативов по труду и отдыху водителей.
Что изменилось
Добавлен автоматический расчет времени в пути с учетом:
- расстояния;
- скоростного режима;
- режима труда и отдыха водителя;
- времени на погрузку и выгрузку.
- Расчет выполняется согласно Приказу Минтранса РФ №424.
Как это работает
1. При создании и редактировании заказа появилось поле «Прогнозируемое время»
- расчет выполняется автоматически системой;
- поле нередактируемое;
- общее время в пути отображается в формате: дата + чч.мм;
- отображается: в форме создания заказа, в карточке заявки, в отчетах.
2. Что учитывается при расчёте:
- расстояние между точками маршрута;
- скоростной режим (рассчитывается автоматически);
- Режим труда и отдыха согласно Приказу Минтранса №424:
Максимальная продолжительность смены — 9 часов в сутки.
Ежедневный отдых — минимум 11 часов.
- Время на погрузку/выгрузку — по 2 часа на каждую операцию
3. Сложные маршруты
Для сложных маршрутов с несколькими точками расчёт выполняется последовательно для каждого сегмента:
Загрузка → Загрузка;
Загрузка → Выгрузка;
Выгрузка → Выгрузка.
Время каждого сегмента учитывает предыдущий.
4. Карта маршрута
На карте в поле «Среднее время в пути» отображается итоговое время без учета погрузки/выгрузки, но с учетом режима труда и отдыха.
