1. Назначение отчета
Отчет предназначен для оценки текущего состояния автопарка и принятия управленческих решений по эксплуатации транспортных средств.
Отчет позволяет:
- определить распределение ТС по статусам
- выявить ТС, не участвующие в работе
- контролировать загрузку автопарка
- выявлять проблемные зоны (ремонт, отсутствие водителей, простои)
Отчет является инструментом оперативного контроля и управления автопарком.
2. Особенности отображения отчета
Отчет доступен в двух режимах:
2.1. Табличный режим
- сводные показатели по статусам
- детализация по колоннам и ТС
- возможность фильтрации
2.2. Графический режим
Отображает:
- распределение ТС по статусам
- сравнительный анализ колонн
- длительность нахождения ТС в статусах
👉 Использование визуальных дашбордов позволяет быстро анализировать состояние автопарка и выявлять отклонения в работе
3. Структура отчета
Отчет включает:
3.1. Сводные показатели
- всего ТС
- простой ТС
- ТС на линии
3.2. Распределение по статусам
Отображает количество ТС в каждом статусе.
Используемые в компании статусы задаются в настройках, а устанавливаются в карточке грузовика
Примеры статусов:
- без статуса
- кузовной ремонт
- без водителя
- в ДТП
- в ремонте
- в работе
- не активен
- требуется ТО
- ожидание ТС на замену
- перегон
3.3. Табличная детализация
Содержит информацию по каждому ТС:
- колонна
- госномер
- марка / модель
- текущий статус
- дата установки статуса
- наличие сервисных работ
- текущий пробег
- дата последнего контроля
- документы
3.4. Графики
1. Распределение по статусам
Показывает общее количество ТС в каждом статусе по компании. Информация с этого графика позволяет сразу оценить количество ТС в определенном статусе, например увидеть сколько ТС находится в ремонте или после ДТП.
2. Сравнение колонн
Показывает распределение выбранного статуса по колоннам. Можно видеть в каких колоннах сколько ТС находятся в выбранном статусе, например, можно посмотреть сколько ТС в ремонте у определенного механика.
3. Длительность статусов
Показывает:
- список ТС в выбранном статусе
- время нахождения в статусе
- сортировку по длительности
👉 Используется для выявления «зависших» ТС
4. Логика работы отчета
Отчет формируется на основе:
- текущего статуса ТС
- даты изменения статуса
4.1. Длительность статуса
Рассчитывается как:
текущее время – дата последнего изменения статуса
Используется для:
- контроля простоев
- контроля сроков ремонта
- выявления неэффективности
4.2. Основная логика анализа
Отчет позволяет ответить на ключевые вопросы:
- Сколько ТС работает
- Сколько ТС простаивает
- Где находятся проблемные ТС
- Какие ТС требуют действий
5. Фильтрация и управление
Доступны фильтры:
- по колонне
- по статусу
- по пользователю
- по дате
В графиках:
- выбор статуса
- выбор колонны
- сортировка
6. Место отчета в бизнес-процессе
Отчет используется на этапе:
👉 Контроль эксплуатации
Процесс:
- Изменение состояния ТС
- Обновление статуса
- Отображение в отчете
- Анализ пользователем
- Принятие решений
7. Ограничения отчета
- не отражает причины изменения статуса
- не учитывает логистическое планирование
- зависит от корректности заполнения статусов
8. Ключевые сценарии использования
Контроль простоев
- статусы: «Не активен», «Без водителя»
Контроль ремонтов
- статус: «В ремонте»
- анализ длительности
Контроль ТО
- статус: «Требуется ТО»
- инициирование СР
Анализ колонн
- сравнение колонн по статусам
- выявление проблемных колонн
10. Рекомендации по использованию
- использовать отчет ежедневно
- анализировать длительность статусов
- контролировать ТС вне работы
- проверять корректность статусов