Отчет по использованию парка

Назначение отчета

Отчет по использованию парка предназначен для анализа эффективности использования грузовых транспортных средств за выбранный период.

С помощью отчета можно увидеть, какие машины активно используются, какие простаивают, по каким причинам возникает простой и как это влияет на общие показатели работы парка.

Отчет помогает ответить на основные вопросы:

• сколько времени транспортное средство было доступно для работы;
• сколько времени машина простаивала из-за сервисных работ;
• сколько времени машина находилась без смены;
• сколько времени возникал логистический простой;
• какой процент использования парка получился за выбранный период;
• какие машины, колонны или ответственные сотрудники требуют дополнительного внимания.

Отчет используется для управленческого контроля парка и анализа причин недоиспользования транспортных средств.

Для кого предназначен отчет

Отчет может использоваться следующими пользователями:

• руководителем эксплуатации;
• начальником колонны;
• руководителем группы;
• механиком;
• логистом;
• руководителем транспортного направления;
• аналитиком.

Как открыть отчет

Откройте раздел с отчетами и выберите «Отчет по использованию парка».

После открытия отчета пользователю доступны фильтры, табличная часть с транспортными средствами и итоговые значения по выбранной выборке.

Фильтры отчета

В верхней части отчета расположены фильтры. Они позволяют ограничить данные и сформировать отчет по нужному набору транспортных средств.

Период

Основной фильтр отчета.

Пользователь выбирает месяц, за который нужно проанализировать использование парка.

Все показатели в отчете рассчитываются только в рамках выбранного периода.

Грузовик

Позволяет сформировать отчет по конкретному транспортному средству.

Фильтр удобно использовать, когда нужно подробно проверить одну машину.

Марка грузовика

Позволяет отобрать транспортные средства по марке.

Например, можно посмотреть использование только автомобилей определенной марки.

Колонна

Позволяет ограничить отчет конкретной колонной.

Фильтр используется для анализа парка в зоне ответственности определенной колонны.

Начальник колонны

Позволяет отобрать транспортные средства, закрепленные за конкретным начальником колонны.

Руководитель группы

Позволяет сформировать отчет по транспортным средствам, относящимся к определенному руководителю группы.

Механик

Позволяет посмотреть транспортные средства, закрепленные за конкретным механиком.

Если механик по машине не указан, в отчете отображается значение «Не указан».

Логист

Позволяет отобрать транспортные средства, связанные с конкретным логистом.

Год выпуска

Позволяет отфильтровать парк по году выпуска транспортных средств.

Фильтр можно использовать для анализа зависимости простоев и пробега от возраста техники.

Средний пробег / пробег за месяц, км

Позволяет отобрать транспортные средства по пробегу за отчетный период.

Например, с помощью фильтра можно найти:

• машины с низким пробегом;
• машины с высокой загрузкой;
• машины, которые почти не использовались.

ПТГ, %

Позволяет отфильтровать транспортные средства по проценту технической готовности.

ПЛГ, %

Позволяет отфильтровать транспортные средства по проценту логистической готовности.

ПВЛ, %

Позволяет отфильтровать транспортные средства по проценту выхода на линию.

ПИП, %

Позволяет отфильтровать транспортные средства по проценту использования парка.

Простой по СР

Позволяет найти транспортные средства, которые простаивали из-за сервисных работ.

Фильтр используется для анализа влияния ремонта и обслуживания на доступность парка.

Простой без смен

Позволяет найти транспортные средства, по которым в выбранный период отсутствовали смены.

Такой простой может возникать, если машина не была назначена в работу, находилась без экипажа или не использовалась по другой организационной причине.

Логистический простой

Позволяет найти транспортные средства, по периоду времени между логистическими заявками.

Фильтр используется для анализа влияния логистической загрузки на использование парка.

Суммарный простой

Позволяет отобрать транспортные средства по общей длительности простоя.

В суммарный простой входят простои по сервисным работам, простои без смен и логистические простои с учетом наложений.

Работа с фильтрами

Для части фильтров можно выбрать условие сравнения.

Например:

• равно;
• больше;
• меньше.

Для фильтров по простоям значение может задаваться в днях или часах

После выбора нужных условий необходимо нажать кнопку «Обновить». Отчет будет сформирован с учетом выбранных фильтров.

Для очистки выбранных условий используется кнопка «Сбросить».

Табличная часть отчета

В табличной части отображается список транспортных средств и показатели по каждому из них.

Каждая строка отчета соответствует одному грузовику.

Описание колонок отчета

№

Порядковый номер строки в отчете.

Колонна

Колонна, к которой относится транспортное средство.

Грузовик

Государственный номер или идентификатор грузовика.

Средний пробег ТС

Показывает пробег транспортного средства за выбранный период.

Показатель помогает оценить интенсивность использования машины.

Если пробег низкий, это может указывать на недозагрузку транспортного средства, длительные простои или отсутствие назначенных рейсов.

Марка ТС

Марка транспортного средства.

Год выпуска

Год выпуска грузовика.

Этот показатель можно использовать для анализа возрастной структуры парка и сравнения простоев между более новыми и более старыми машинами.

Начальник колонны

Начальник колонны, к которой относится транспортное средство.

Руководитель группы

Руководитель группы, к которой относится транспортное средство.

Механик

Механик, закрепленный за транспортным средством.

Если механик не назначен, в колонке отображается «Не указан».

Логист

Логист, связанный с использованием данного транспортного средства.

Простой по СР

Показывает время простоя транспортного средства, связанное с сервисными работами.

Значение отображается в формате:

дни, часы, минуты

Например:

0д. 04ч. 35м.

Если по одному транспортному средству за выбранный период было несколько сервисных работ, время простоя по ним суммируется с учетом правил расчета.

Простой без смен

Показывает время, когда транспортное средство находилось без смены.

Простой без смен означает, что в этот период по машине не было действующей смены.

При определении времени простоя без смен используется фактическое время смены. Если у смены есть фактическая дата начала, но нет фактической даты окончания, считается, что смена еще продолжается.

Логистический простой

Показывает длительность межзаявочного интервала.

Этот показатель отражает время, когда транспортное средство не было занято в логистической работе.

Суммарный простой

Показывает общий простой транспортного средства за выбранный период.

В суммарный простой входят:

• простой по сервисным работам;
• простой без смен;
• логистический простой.

При расчете суммарного простоя учитываются наложения периодов простоя.

Это значит, что если несколько видов простоя пересекаются по времени, один и тот же участок времени не считается несколько раз.

Например, если машина одновременно находится в сервисной работе и не имеет активной смены, этот период будет учтен в суммарном простое один раз.

ПТГ, %

ПТГ — это процент технической готовности.

Показатель отражает, какую часть выбранного периода транспортное средство не находилось в простое по сервисным работам.

Формула:

ПТГ = 100% × (Весь период − Простой по СР) / Весь период

Чем выше ПТГ, тем меньше машина простаивала из-за сервисных работ.

ПЛГ, %

ПЛГ — это процент логистической готовности.

Показатель отражает, какую часть доступного для логистики периода транспортное средство не находилось в логистическом простое.

Формула:

ПЛГ = 100% × (Период − Логистический простой) / Период

Где Период — это выбранный пользователем период за вычетом общего периода простоя по сервисным работам и простоя без смен с учетом наложений.

То есть при расчете логистической готовности из анализа исключается время, когда машина была недоступна по техническим причинам или не имела смены.

ПВЛ, %

ПВЛ — это процент выхода на линию.

Показатель отражает, какую часть выбранного периода транспортное средство имело смену и могло выйти на линию.

Формула:

ПВЛ = 100% × (Весь период − Простой без смен) / Весь период

Чем ниже ПВЛ, тем больше времени машина находилась без смены.

ПИП, %

ПИП — это процент использования парка.

Показатель отражает итоговую долю использования транспортного средства за выбранный период с учетом всех видов простоя.

Формула:

ПИП = 100% × (Весь период − Суммарный простой) / Весь период

Где Суммарный простой — это общий простой по сервисным работам, простой без смен и логистический простой с учетом наложений.

ПИП является итоговым показателем, который позволяет быстро оценить, насколько эффективно использовалась машина в выбранный период.

Как считается простой по СР

Простой по СР — это время, когда транспортное средство было недоступно из-за сервисной работы.

Для расчета простоя по СР система использует приоритетную цепочку источников времени.

1. Фактическое время по геозоне

В первую очередь используется фактическое время заезда и выезда транспортного средства в геозону СТО.

Эти данные передаются из логистики при посещении СТО.

Это наиболее точный источник, так как он основан на фактических геоданных.

2. Время, указанное водителем

Если фактического времени по геозоне нет, используется время, указанное водителем.

Этот источник применяется, когда геоданные отсутствуют, но водитель передал фактическое время выполнения сервисной работы.

3. Плановое время, указанное механиком при планировании заезда

Если нет данных по геозоне и нет времени от водителя, используется плановое время, которое механик указал при планировании заезда на СТО.

4. Плановое время при создании СР

Если предыдущие источники отсутствуют, используется плановое время, указанное при создании сервисной работы.

Таким образом, система всегда берет первый доступный источник времени по приоритету:

геозона → водитель → план механика при планировании заезда → план при создании СР

Как учитываются наложения простоев

В отчете простои не складываются простым арифметическим сложением, если они пересекаются по времени.

Система определяет общий период простоя как объединение временных интервалов.

Это нужно, чтобы один и тот же период не был учтен несколько раз.

Пример:

• машина находилась в сервисной работе с 10:00 до 15:00;
• в этот же день по машине не было смены с 12:00 до 18:00.

Если просто сложить эти периоды, получится 11 часов простоя.

Но фактически машина простаивала с 10:00 до 18:00, то есть 8 часов.

Поэтому пересекающийся участок с 12:00 до 15:00 учитывается только один раз.

Такой подход позволяет корректно рассчитывать суммарный простой и процент использования парка.

Весь период

Весь период — это период, выбранный пользователем в фильтре отчета.

Например, если выбран июнь 2026 года, весь период равен длительности июня.

Все показатели отчета рассчитываются внутри выбранного периода.

Период для расчета логистической готовности

Для расчета ПЛГ используется не весь выбранный период, а период, в который транспортное средство потенциально могло быть использовано логистикой.

Из выбранного периода исключаются:

• простой по сервисным работам;
• простой без смен.

При этом наложения этих простоев также учитываются.

Это нужно для того, чтобы логистический простой оценивался только в то время, когда машина технически доступна и имеет возможность выйти на линию.

Итоговые значения

В нижней части отчета отображаются итоговые значения по выбранной выборке.

В итогах могут отображаться:

• среднее значение пробега;
• суммарный пробег по парку;
• суммарный простой по сервисным работам;
• суммарный простой без смен;
• суммарный логистический простой;
• общий суммарный простой;
• средние значения процентных показателей.

Итоговые строки помогают быстро оценить общую ситуацию по выбранной группе транспортных средств без ручного суммирования данных.

Обновление данных

В верхней части отчета отображается дата и время последнего обновления данных по логистическим простоям.

Кнопка «Обновить» позволяет повторно сформировать отчет с учетом выбранных фильтров и актуальных данных.

Как использовать отчет в работе

Отчет можно использовать для регулярного контроля парка.

Рекомендуемый порядок работы:

1. Выберите отчетный период.
2. При необходимости выберите колонну, начальника колонны, механика, логиста или марку ТС.
3. Нажмите «Обновить».
4. Отсортируйте таблицу по суммарному простою, ПИП, ПТГ, ПЛГ или ПВЛ.
5. Найдите транспортные средства с наибольшим простоем или низким процентом использования.
6. Определите, какой вид простоя сильнее всего влияет на показатель:
   • сервисные работы;
   • отсутствие смен;
   • логистический простой.
7. Проверьте ответственных сотрудников и причины отклонений.
8. Примите управленческое решение.

Какие выводы можно сделать по отчету

С помощью отчета можно выявить:

• машины, которые часто простаивают на сервисных работах;
• машины, по которым отсутствуют смены;
• транспортные средства с длительными логистическими простоями;
• колонны с низким процентом использования;
• машины с низким пробегом;
• проблемные зоны в эксплуатации, логистике или планировании смен;
• случаи, когда техника числится в парке, но фактически используется недостаточно.

Примеры анализа

Низкий ПТГ

Если у машины низкий ПТГ, значит значительную часть периода она была недоступна из-за сервисных работ.

В этом случае стоит проверить:

• какие сервисные работы выполнялись;
• сколько времени машина находилась на СТО;
• были ли задержки при ремонте;
• были ли повторные обращения по одной и той же проблеме.

Низкий ПВЛ

Если у машины низкий ПВЛ, значит она значительную часть периода находилась без смены.

В этом случае стоит проверить:

• была ли назначена смена;
• был ли водитель;
• не было ли организационных ограничений для выхода на линию;
• не простаивала ли машина без использования.

Низкий ПЛГ

Если у машины низкий ПЛГ, значит в доступный для работы период возникал логистический простой.

В этом случае стоит проверить:

• были ли заявки на машину;
• не было ли длительных разрывов между рейсами;
• была ли машина доступна для планирования;
• почему логистика не использовала транспортное средство.

Низкий ПИП

Если у машины низкий ПИП, значит общий процент использования транспорта за период низкий.

В этом случае нужно смотреть структуру простоев:

• сколько времени заняли сервисные работы;
• сколько времени машина была без смены;
• сколько времени составил логистический простой;
• были ли наложения между простоями.

ПИП показывает итоговую картину, а отдельные виды простоев помогают понять причину.

Бизнес-ценность отчета

Отчет по использованию парка помогает видеть не только наличие транспортных средств, но и фактическую эффективность их использования.

С его помощью можно:

• контролировать загрузку парка;
• находить простаивающие машины;
• снижать потери времени;
• выявлять причины недоиспользования техники;
• оценивать влияние ремонта на работу парка;
• анализировать работу логистики;
• контролировать выход машин на линию;
• принимать решения по перераспределению техники;
• повышать общую эффективность эксплуатации.

Важные особенности

Отчет показывает операционные показатели использования парка.

Он не является расчетом заработной платы, финансовым отчетом или отчетом по стоимости ремонтов.

Основная задача отчета — показать, насколько эффективно используется парк и какие причины приводят к простоям транспортных средств.