В этом обновлении расширили работу с путевыми листами и электронными перевозочными документами, добавили новые возможности для планирования, отчётов и мобильного приложения водителя. Также улучшили интеграции с внешними площадками и исправили ошибки в заявках, маршрутах и финансовых отчётах.
Путевые листы
Обновили раздел «Путевые листы». Теперь документ отражает плановую и фактическую работу автомобиля, прицепов и всех водителей, включая экипажи и пересменки.
В путевом листе можно:
- вести смены водителей с плановым и фактическим временем работы;
- фиксировать место передачи автомобиля, показания одометра и осмотры;
- синхронизировать состав водителей и прицепов со сцепками;
- переносить из заявок все точки маршрута, плановые и фактические даты;
- разделять плановые, телематические и скорректированные вручную значения;
- создавать корректировочную версию закрытого документа.
Перед выдачей и закрытием система проверяет обязательные данные и показывает найденные ошибки одним списком. После закрытия путевой лист становится неизменяемым документальным снимком перевозки.
Электронные заказы-заявки
Расширили сценарии работы с электронными заказами-заявками из Контура.
- Подписанный в Контуре ответный титул Т2 автоматически появляется в CARGO.RUN.
- В ЭЗЗ можно оформить отказ в согласовании, указать причину и подписать ответный титул.
- В реестре, карточке документа и заявке отображаются признак и причина отказа.
- После завершения обмена отображается статус «Документооборот завершён».
- Вес груза отображается в килограммах.
Электронные транспортные накладные
Добавили новые состояния и действия для ЭТрН Контура.
- ЭТрН можно перенести в архив и вернуть из архива. Архивное состояние синхронизируется с Контуром.
- Отказ в подписи Т1 отображается вместе с причиной. После отказа недоступно формирование Т2.
- Для Т1 и Т3 появились отдельные фильтры «Требует подписания» в списке заявок.
- Если подпись Т2, Т4 или Т8 не прошла проверку в Контуре при технической ошибке, титул получает статус «Невалидная подпись». Его можно подписать повторно либо заново сформировать и подписать.
- Если Т2 уже подписан, подтвердить Т1 повторно нельзя. Аналогичное правило действует для Т3 после подписания Т4.
- Комментарий к выгрузке от Грузополучателя из Т3 отображается в ЭТрН и заявке.
- На странице заявки, заказа и реестре ЭПД теперь можно скачать печатную форму в формате PDF напрямую из Контура по соответствующему документу.
- При подписании титула добавили проверку лицензии КриптоПро с отображением ошибки при просроченной лицензии.
Перед формированием Т2, Т4 и Т8 система при необходимости получает идентификатор перевозки Минтранса. Это уменьшает количество ошибок при формировании и отправке титулов.
Настройки сопоставления ЭТрН
В настройках ЭПД добавили сопоставление по основному контрагенту заявки. Этот параметр работает отдельно от проверки контрагента точки погрузки.
Допустимое отклонение между датами создания документов и плановыми датами можно увеличить до 240 часов. При ручной привязке ЭТрН больше не действует ограничение по дате создания заявки.
На странице подключения Контур.Диадок снова доступно отключение действующей интеграции.
Планирование и отчёты
В «Планировании по машинам» существующее бронирование теперь можно изменить или удалить. Форма открывается с ранее сохранённым комментарием.
В отчёте по межзаявочному интервалу учитываются активные заявки, если машина уже посетила первую точку. Благодаря этому выполняемая перевозка не отображается как свободный период или простой.
Другие улучшения
- В карточках водителя дата окончания водительского удостоверения не может быть раньше даты выдачи.
- В экспресс-заявке технические названия обязательных полей заменили понятными русскими названиями.