В этом обновлении мы переработали путевые листы, добавили подключение существующего кабинета к ATI.SU и улучшили работу с электронными перевозочными документами. Также упростили повседневную работу с заявками, документами и интеграциями.
Обновлённые путевые листы
В путевых листах теперь можно учитывать смены водителей, экипажи и последовательные пересменки, плановое и фактическое время работы, место передачи автомобиля, одометр, медицинские и технические осмотры, периоды работы прицепов и связанные задания.
Плановые и фактические данные разделены, а для ручной корректировки автоматически полученных значений сохраняется причина. Закрытый путевой лист становится неизменяемым снимком фактических данных; исправления оформляются отдельной корректировочной версией.
Подробнее: «Управление путевыми листами».
Подключение существующего кабинета к ATI.SU
Администратор транспортной компании может связать действующую организацию CARGO.RUN с компанией ATI.SU в разделе «Администрирование» → «Интеграция». После авторизации система проверяет права, совпадение ИНН и отсутствие конфликтующих связей, а затем показывает состояние подключения организации и персонального аккаунта.
Настроенная интеграция позволяет проводить авторизацию в систему используя кнопку "Авторизация через ATI.SU".
Подробнее: «Подключение существующей компании к ATI.SU».
Настройки автоматического сопоставления ЭТрН
В профиле организации появился раздел «Настройки ЭПД». Администратор может выбирать статусы заявок и дополнительные условия сопоставления: номер ЭЗЗ, плановые даты, контрагентов, адреса, временное отклонение и радиус совпадения. Государственный номер машины и данные водителя проверяются всегда, а все включённые условия применяются одновременно.
Подробнее: «Работа с электронной транспортной накладной в заявке».
Характеристики и основание владения транспортом для ЭЗЗ
В карточки тягачей и прицепов добавлены грузоподъёмность, вместимость, тип владения и документы-основания для аренды, лизинга и безвозмездного пользования. Эти сведения передаются раздельно для тягача и прицепа при формировании ответного титула ЭЗЗ. Если данных не хватает, система указывает, какую карточку нужно дополнить.
Подробнее: «Работа с электронной заказ-заявкой».
Упрощение работы с заявками и документами
- порядок точек можно изменить прямо из списка точек заявки;
- порожнюю заявку можно создать и запустить без прицепа;
- при копировании заявки сохраняются минимальная и максимальная температура;
- в параметрах груза можно сохранить нулевые значения, полученные из ЭЗЗ;
- документы по заявке можно сформировать, даже если интеграция с Контуром ещё не настроена;
- при работе с УПД скрывается создание отдельных акта и счёта-фактуры;
- плановые даты точек проверяются с учётом часовых поясов;
- в карточке юридического лица можно снять ошибочно установленный признак «Основное».
Интеграции, ЭПД и отчёты
Сообщения об ошибках подключения к Контур и работы с титулами ЭТрН стали понятнее. Исправлены отдельные сценарии сопоставления ЭТрН, скачивания QR-кодов, подписания ЭЗЗ, обработки адресов и дублей событий Контур. При подписании ЭЗЗ с МЧД данные подписанта передаются по выбранному сертификату.
При истечении авторизации СДЭК система обновляет токен и один раз повторяет запрос статуса, а при неверных реквизитах показывает понятную ошибку. Также актуализированы регионы в отчёте по городам, динамика индекса, расчёт цены с учётом затрат и отдельные сценарии расчёта пробега и печати отчётов.